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[案例專題]
SU
2
系列課程之一:Linux系統下
SU
2
的編譯安裝及使用
本課程為
SU
2
系列課程之一。
SU
2
是CFD開源社區一款十分流行的耦合氣動優化設計的開源CFD求解軟件包。其官方項目地址為:https://
su
2
code.github.io/。本課程通過在Linux系統CentOS 6.7下對
SU
2
6.
2
版本軟件的編譯、安裝、運行以及后處理過程的操作,旨在教會大家在該系統下
SU
2
的初步使用。
564
Oler
??? 7年前
帖子
Cadence CFD:將 NASA 高升力通用研究模型與Fidelity Pointwise網格化
圖
2
中的插圖顯示了被子組裝前后的 HL-
CRM
表面。 圖
2
. HL-
CRM
幾何體用陰影表示在面組組裝之前(左)和之后(右)在幾何級別上定義的表面網格拓撲。 網格生成 A. 網格劃分指南 本研究旨在根據 HLPW 提供的網格指南創建基線結構化多塊、非結構化、混合和混合重疊中等網格,并用當前最佳實踐補充這些指南。
2468
1
Cadence CFD學習
??? 2年前
帖子
使用當前一代 CFD 技術對高升力預測的見解
高階方法仍然是復雜幾何結構的新興技術,例如
CRM
-HL。盡管它們在
2
-D 驗證練習中表現出色,但高階
CRM
-HL 結果不如其他方法。網格自適應技術為高升力結果帶來了更高的一致性。尺度分辨模擬方法似乎最有希望預測 CL,最大值。然而,在低攻角下,尺度分辨方法的準確性略低于 RANS。
2483
1
Cadence CFD學習
??? 3年前
帖子
將 NASA 高升力共同研究模型與 Fidelity Pointwise 網格化
在圖
2
中,插圖顯示了被子組裝前后的 HL-
CRM
表面。 圖
2
. HL-
CRM
幾何圖形以陰影表示在被子裝配之前(左)和之后(右)的幾何級別上定義的表面網格拓撲。 網格生成 A. 網格準則 本研究旨在根據 HLPW 提供的網格化指南創建基線結構化多塊、非結構化、混合和混合重疊介質網格,并用當前的最佳實踐補充這些指南。
2614
Cadence CFD學習
??? 3年前
帖子
小米汽車
SU
7/ Pro/Max 工信部“證件照”正式亮相:溜背式設計,還有主動式尾翼
SU
7
SU
7 Max 此前消息稱,位于北京經開區的小米汽車工廠已經開始小批量試生產,目前已經生產數十輛,計劃在12月開啟批量生產,明年
2
月上市。
2442
IC_Research
??? 2年前
帖子
以單元為中心的重疊網格系統的雙網格插值
NASA 通用研究導彈 (
CRM
) 對于
CRM
幾何形狀,進行了三個模擬: 具有插值函數裁剪的最小二乘供體加權 無插值函數裁剪的雙網格供體加權 共形網格 同樣在這種情況下,重疊網格邊界被迫非常靠近
CRM
,因此在這項工作中,重疊插值發生在高梯度區域。
2608
1
Cadence CFD學習
??? 3年前
帖子
網格分辨率:粗、中、細的排序
GMGW-
2
這些網格分辨率級別是第二屆 AIAA 幾何和網格生成研討會 (GMGW-
2
) 的基礎。 案例 1. 為 HL-
CRM
生成 Order 10.5 網格。 案例
2
. 為 HL-
CRM
生成 Order 8.5 網格。 案例 3. 為 OPAM-1 生成 8.5 階網格。
2516
1
Fidelity CFD
??? 3年前
帖子
主要工業軟件盤點(下)
表
2
是SCM軟件涵蓋領域。表
2
SCM軟件涵蓋領域「 13.
2183
一葉_4024
??? 4年前
帖子
基于新型高維代理模型的高效全局氣動優化設計
圖
2
CRM
機翼在不同設計變量數時的FFD框圖示圖3 KPCA-Kriging與Kriging模型驗證誤差隨設計維數變化曲線圖4 KPCA-Kriging 模型驗證誤差隨選擇的有效維數變化曲線(118維設計變量)
2
)建立了基于SN-DRSM的高效全局氣動優化設計方法,并在復雜跨聲速氣動外形優化設計中得到應用和驗證。
3220
3
2
NASA航天愛好者
??? 3年前
帖子
你會喜歡那個 Pi 的一些 CFD 嗎?
我現在有了
SU
2
的 Raspberry Pi Raspbian 版本!第一次嘗試在樹莓派上編譯
SU
2
。我做的第一件事是瀏覽詳細的快速入門教程,以確保至少
SU
2
_CFD 可以正常工作。果然,NACA 0012 的穩定歐拉計算在三分鐘內收斂。
SU
2
團隊慷慨地提出在他們的網站上托管二進制文件以供下載。
2593
3
1
Fidelity CFD
??? 3年前
帖子
使用Fidelity Pointwise對 5 種不同幾何形狀進行高階網格劃分
BANC III 起落架與插入的 P
2
節點嚙合(左),BANC III P
2
網格的特寫視圖(右)。5. NASA
CRM
翼身本研究使用第六屆 AIAA CFD 阻力預測研討會的 NASA 機翼-機身配置通用研究模型。粗分辨率、線性、非結構化四面體網格用作 P
2
和 P3 高階網格的基礎。
3177
Fidelity CFD
??? 2年前
帖子
閥門纏繞墊片知識
采用厚度為0.15mm~0.25mm的,
sus
304,
sus
316L,
sus
321等冷軋鋼帶,或由供需雙方協商 確定。 B. 金屬帶為預成型的V型或W型窄帶,表面應光滑.潔凈,不應有粗糙不平.裂紋.劃傷.凹坑及銹斑等缺陷 C.不銹鋼的硬度值 HV≤200
2
.
2523
閥門圈
??? 4年前
帖子
算例丨圓盤類零件的振動模態與動態響應有限元分析
圖
2
圓盤旋轉模擬動畫 此外,還可得到連接單元上的反作用力CRF1,CRF
2
,CRF3(圖3),和反作用力矩
CRM
1,CRN
2
,
CRM
3(圖4)。 圖3 連接單元上的反作用力CRF1,CRF
2
,CRF3 圖4 連接單元上的反作用力矩
CRM
1,CRN
2
,
CRM
3 由于模型上并沒有施加載荷,因此連接單元的反作用力和反作用力矩都應近似等于0。
3651
2
聲學工程師小吳
??? 2年前
帖子
彈片安裝后的抱緊力分析
0.20mm厚度采用
SUS
301材料的設計,應力過大,易變形,抱緊力適當 0.30mm厚度采用C5191 1/
2
H 材料的設計,抱緊力過大。 建議采用0.25mm厚度的C5191 1/
2
H 材料的設計。
2244
1
楊曉木
??? 3年前
帖子
三星電子考慮Galaxy Z Fold 6 Slim機型采用鈦材料背板
回顧歷史,Galaxy Z Flip系列中直至最新發布的Galaxy Flip 6,一直沿用了
SUS
金屬背板,而Z Fold系列則在Z Fold
2
之前采用了
SUS
材料金屬背板。然而,自Z Fold 3起,為兼容S Pen手寫筆功能而搭載Digitizer(軟性電路基板),背板材料轉向了碳纖維增強塑料(CFRP),以避免金屬背板對識別信號的干擾。
2375
CINNO
??? 1年前
帖子
為什么不銹鋼也會生銹?
按成分可分為Cr系(
SUS
400)、Cr-Ni系(
SUS
300)、Cr-Mn-Ni(
SUS
200)及析出硬化系(
SUS
600)。200 系列—鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼。300 系列—鉻-鎳 奧氏體不銹鋼。301—延展性好,用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。
2409
非標機械論壇
??? 4年前
帖子
綜述 | CFD不確定度量化方法研究綜述
圖
2
給出了NACA5412翼型最大彎度、最大彎度位置以及厚度等不確定性因素影響下的升力系數不確定帶。對于升力系數而言,最大彎度帶來的不確定性最大,大迎角下厚度帶來的不確定性較大。
2985
1
網格大師
??? 2年前
帖子
工業互聯網&智能制造&大數據領域MES,ERP,WMS,PLM,BI軟件系統功能介紹與價值應用
離散制造和流程制造包含如下內容:
2
.1供應鏈管理,
CRM
(客戶關系管理系統),SRM(供應商管理系統)。
2
.
2
生產管理,MES(生產信息化管理系統),ERP(企業資源管理系統),APS高級計劃與排程管理系統。
2424
3
2
電氣自動化資料庫
??? 3年前
帖子
芯片行業,新的關鍵詞
根據目前計算效率每兩年提升
2
.
2
倍的規律,預計到2035年,一個超級計算機需要的功率可達500mW,相當于半個核電站能產生的功率。顯然,為了滿足這樣的計算需求,計算效率的提升需要遠遠超過每兩年
2
.
2
倍,而為了實現這樣的效率提升,系統級創新是最關鍵的思路之一。
2121
2
平頭叔
??? 3年前
帖子
CFD萌新入門|開源CFD代碼
一些最常見的開源代碼包括 OpenFOAM、
SU
2
、Palabos、Fire Dynamics Simulator 和 MFIX。OpenFOAM 是迄今為止使用最廣泛的,將是本次討論的焦點。
3881
1
小白Johnny
??? 2年前
20條/頁
1
2
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4
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